به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی صنعت نیوز، شهردار تهران از تصفيه شيرابههاي كهريزك در آيندهاي نزديك خبر داد.
محمدباقر قاليباف صبح امروز در مراسم آغاز عمليات اجرايي ايستگاه كهريزك در خط يك متروي تهران، اظهار داشت: بنده بر اين باورم كه مسئولان نظام جمهوري اسلامي در هر سطوحي بايد مهمترين دغدغه خود را ايجاد زندگي راحت براي مردم قرار دهند و در افزايش كيفيت زندگي مردم در بعد معنوي و مادي تلاش كنند
.
وي افزود: شهري مانند تهران با مشكلات پيچيدهاي كه دارد، ميطلبد كار و تلاشي مضاعف، نه فقط در سال جاري بلكه براي هميشه، در آن انجام شود.
قاليباف با بيان اينكه تهران فرصتها و تهديدهاي بسياري دارد، گفت: يكي از تهديدهاي تهران فشردگي، حجم جمعيت و مهاجرتي است كه در آن اتفاق ميافتد؛ افزايش بيرويه جمعيت از مشكلات تهران به شمار ميآيد ولي در عين حال فرصتهاي بسياري را در خود جاي داده است.
وي با بيان اينكه به عقيده بنده بايد هم خوب كار كنيم و هم كار خوب كنيم، تصريح كرد: با گذشت زمان فاصله شمال و جنوب از نظر سطح زندگي مردم بيشتر شده ودر واقع هرچه به سمت جنوب شهر پيش ميرويم مشكلات بيشتر ميشود كه بار زيادي از اين مشكلات به دوش كهريزك است.
شهردار تهران ادامه داد: از روزي كه بنده شهردار شدم اين قول را به مردم دادم كه در شهرداري تلاش ميكنيم، جلوي گسترش فاصله بين شمال و جنوب شهر را بگيريم و اگر توانستيم اين فاصله را به حداقل ممكن برسانيم.
قاليباف با اشاره به اينكه يكي از معضلات كهريزك مربوط به بازيافت است،گفت: بيش از 45 سال زباله تهران در اين نقطه به صورت غيربهداشتي و غيراستاندارد دفن ميشد.
وي افزود: بگذريم از حرفهايي كه جنبه سياسي و بداخلاقي دارد و اظهارات را به گونهاي بيان ميكنند كه انگار اين مشكلات در زمان شهردار بودن بنده اتفاق افتاده و قبل از آن در اين مورد هيچ معضلي نداشتهايم ولي مردم كهريزك ميدانند ماهيت كهريزك از 5 سال پيش تاكنون چه تغييراتي كرده است.
شهردار تهران خاطرنشان كرد: با تلاشي كه صورت گرفته و با همكاري متخصصين داخلي و خارجي و مركز پژوهشهاي برخي دانشگاهها در آيندهاي نزديك شيرابهاي كه در كهريزك جمع شده تصفيه و مشكلات اين بخش حل خواهد شد.
وي با بيان اينكه براي نخستين بار در كشور دفن بهداشتي زباله صورت ميگيرد، گفت: در اين صورت ديگر شيرابهاي به وجود نمي آيد؛ ضمن اينكه در آيندهاي نزديك در اين منطقه از كهريزك پاركي بزرگ احداث خواهد شد.
قاليباف خاطرنشان كرد: حجم زبالههايي كه به صورت اصولي در حال حمل است از نظر بهداشتي و اقتصادي منطقي نيست؛ 2 سال است كه به طور متمركز به اين موضوع پرداختهايم و قرار است اين هفته با متخصصين خارجي قراردادي منعقد شود كه زباله تهران در تهران تبديل به انرژي شود و اصلاً نقل و انتقال آن صورت نگيرد.
وي در ادامه به حمل و نقل ريلي اشاره كرد و گفت: كهريزك نخستين جايي است كه بعد از كرج خارج از جغرافياي تهران داراي مترو خواهد شد؛ در برنامههاي خود از سال 86 قرار گذاشتيم در سال حمل و نقل ريلي به كهريزك برسد.
شهردار تهران ادامه داد: بنا بر پيشنهاداتي كه مطرح شد ميخواهيم ريل گذاري اين مسير تا ايستگاه كهريزك را به صورت روباز انجام ندهيم و مقدار از مسير در تونل باشد؛ ممكن است اين امر زمان بيشتري را به خود اختصاص دهد اما كار اصوليتر خواهد شد.
وي تصريح كرد: اميدواريم در بهار سال آينده در مراسم ارتحال امام قطار به صورت عبور از تونل به كهريزك رسيده باشد.
شهردار تهران همچنين در ادامه اين مراسم از واگنسازي تهران ديدن كرد و با حضور در نخستين قطار ساخت ايران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: سال گذشته گفته بوديم سال 89 سال توسعه حمل و نقل عمومي در تهران است.
وي ادامه داد: واگني كه امروز به خطوط مترو اضافه ميشود ساخت داخل است و 7 واگن ديگر تا شهريور وارد خطوط مترو خواهد شد اما قطارهايي كه وارد خطوط ميشوند با كمك السيهايي كه دولت داده بود نيست بلكه كاملاً با بودجه شهرداري است.
قاليباف بابيان اينكه قطارهايي كه به خطوط اضافه ميشود بخشي در خط 4 و بخشي در خط 2 خواهد بود، گفت: با اين امر سرفاصله حركت قطارها در خط 2 كاهش پيدا ميكند.
وي با تأكيد بر اينكه اين قطار 100 در صد توليد داخل كشور است، گفت: 9 قطار 2 طبقه براي متروي تهران-كرج وارد خطوط ميشود.
شهردار تهران در پاسخ به پرسشي درباره اختصاص يك ميليارد دلار از حساب صندوق ذخيره ارزي به خطوط حمل و نقل ريلي تهران، اظهار داشت: اين امر هنوز محقق نشده ولي قانون بايد اجرا شود، چرا كه به طور قطع پرداخت اين پول ميتواند كمك بسياري به مترو كند.
وي ادامه داد: با پولي كه قرار است از حساب صندوق ذخيره ارزي پرداخته شود اين قول را ميدهيم كه ظرف كمتر از 8 ماه ظرفيت جابه جايي حمل و نقل در تهران دوبرابر شود.
قاليباف با اشاره به اجراي طرح هدفمندكردن يارانهها، گفت: باتوجه به اينكه دولت در اجراي اين طرح مصمم است و نرخ بنزين در صورت اجرايي شدن آن تغيير ميكند بنابراين مردم استفاده بيشتري از حمل و نقل عمومي خواهند داشت.
وي در پاسخ به پرسش ديگري درباره پادگان قلعه مرغي، اظهار داشت: اين طرح در كميسيون ماده 5 تصويب شده كه بايد به تصويب شوراي اسلامي شهر تهران برسد ولي بعد از آن اين طرح بايد به شوراي عالي شهرسازي و معماري راهي شود.
شهردار تهران در خصوص خطوط BRT نيز تصريح كرد: خطوط BRT در خط چهار آن به طور قطع تكميل خواهد شد و گسترش آن از برنامههاي قطعي شهرداري تهران است و تا پايان سال سه خط BRTديگر كه يكي از آنها در بزرگراه اشرفي اصفهاني خواهد بود، احداث ميشود.
