معرفی ۱۲ هزار واحد تولیدی برای دریافت تسهیلات بانکی
|
وزیر صمت عازم قزاقستان شد
|
روایت وزیر صمت از تلاطم بازار خودرو
|
تامین ورق خودرو، میلگرد و شمش فولادی بدون محدودیت
|
امروز ایران در جایگاه کشورهای تحریمکننده است
|
پرداخت تسهیلات با سود پایین به شرکتها برای حفظ کارگران
|
ایستادگی تولید؛ جنگ چرخ صنعت را متوقف نکرد
|
اعتراض رسمی وزارت صنعت به تخریب زیرساختهای صنعتی ایران در حملات اخیر
|
مشوق سرمایهگذاری در شهرکهای صنعتی تا پایان سال تمدید شد
|
هدفگذاری تجارت یک میلیارد دلاری میان ایران و تاجیکستان
|
وزیر صمت: فولاد مبارکه پشتوانهای برای توسعه و آبادانی کشور است
|
تأمین یارانه مورد نیاز بخشهای آسیبپذیر تولید و صنعت بهطور هدفمند
|
وزیر صمت: تامین خوراک صنایع پتروشیمی نقش مهمی در مزیت تولید دارد
|
چهارشنبه 11 شهريور 1405
Toggle navigation
صفحه نخست
درباره ما
آرشیو
تماس با ما
خودروسازان داخلی نتوانستند نیاز پایتخت را تأمین کنند
تاريخ:هفتم بهمن 1403 ساعت 11:36
|
کد : 301672
|
مشاهده: 941
به گزارش صنعت نیوز، رئیس شورای شهر تهران با اشاره به عملکرد ناموفق شهرداری در بخش حمل و نقل شهری پایتخت، گفت: به ۶ تا ۷ هزار اتوبوس برای نوسازی در شهر تهران نیاز داریم و باید به صورت یکجا این اتوبوسها را تأمین کنیم.
به گزارش صنعت نیوز، رئیس شورای شهر تهران با اشاره به عملکرد ناموفق شهرداری در بخش حمل و نقل شهری پایتخت، گفت: به ۶ تا ۷ هزار اتوبوس برای نوسازی در شهر تهران نیاز داریم و باید به صورت یکجا این اتوبوسها را تأمین کنیم.
مهدی چمران در دویست و نود و نهمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به مشکلات حریم شهر تهران گفت: یکی از چالشهای بزرگ تهران حریم است؛ اما وزارت کشور بعد از تصویب طرح جامع متأسفانه مسئله حریم را ابلاغ نکرد و یک استخوان لای زخم باقی ماند. افزایش جمعیت تهران زیر یک درصد و از میانگین افزایش تهران در کشور هم کمتر است؛ اما در اطراف تهران افزایش جمعیت ۱۰ تا ۱۲ درصدی داریم و این مناطق به صورت بادکنکی بزرگ میشوند و به تهران میچسبند.
وی ادامه داد: منطقهای مثل چهاردانگه هم قسمتی از تهران را میگیرد. هر شهری به میزانی از حریم نیاز دارد تا احتیاجات خود را از نظر شهری برطرف کند. حریم تهران مرزی ندارد؛ منطقه مرتضی گرد با چند ده هزار جمعیت را یک دهیار با میل خودش اداره میکند، در حالی که تهران این همه تشکیلات دارد و مسئولان مختلفی آن را اداره میکنند. من شاهد بودم در عرض یک هفته یک ساختمان پنج طبقه با اسکلت فلزی در آنجا ساخته شد و این ساختمان از مقاومت کافی برخوردار نبود و امیدواریم مشکلی هم در آنجا پیش نیاید؛ در نهایت امیدواریم این چالش بزرگ را بتوانیم حل کنیم.
چمران با اشاره به عملکرد شهرداری در این دوره گفت: ما در پروژههای عمرانی کارهای خوبی انجام دادیم اما در پروژههای حمل و نقل نتوانستیم کار مثبتی انجام دهیم و آنگونه که میبایست کارها عملی نشد. بهترین شرکتهای تولید داخلی خودرو در ماه بیشتر از ۵۰ اتوبوس نتوانستند به ما بدهند. ما به ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ اتوبوس در تهران نیاز داریم و باید بتوانیم بخش زیادی از آن را از خارج از کشور یکجا بگیریم و بعد از شرکتهای داخلی کمک بگیریم. امیدواریم مشکلاتمان را با کمک دولت حل کنیم و واگنهایمان را هم از طریق آنها به کشور وارد کنیم.
مهدی اقراریان نیز در تذکر پیش از دستور خود، اظهار کرد: مقصر مشکلات گوناگون تهران کیست؟ دوستی میگفت تقصیر آقامحمدخان قاجار است که شهر ما را پایتخت کرد. راه نجات تهران چیست؟ امروز نیاز به گفتوگو با متخصصان و نخبگان داریم تا راه نجات تهران را پیدا کنیم. سیاستگذاریهای گذشته شکست خورده است و امیدی به آنها نیست تا راه نجات تهران را پیدا کند.
وی درباره مسئله انتقال نیروهای مجموعه شهربان و حریم بان به مناطق شهرداری تهران گفت: این موضوع مطرح شده است که شورای شهر تهران با این کار مخالف است. بعید میدانم شورا با کمک به ایثارگران به نیروهای این مجموعه مخالفتی داشته باشد و شاید این موضوع به طور مناسب مطرح نشده بود. شورای شهر با در نظر گرفتن منافع نیروهای شرکت شهربان و حریم بان عمل خواهد کرد.
http://www.sanatnews.ir/News//301672
برچسب ها :
مهدی چمران
,
خودرو
,
خودروسازان
آدرس ايميل شما:
*
آدرس ايميل دريافت کنندگان
*
Sending ...
*
پربازديد ترينها
ارتقای روابط تجاری ایران و افغانستان در اولویت دولت است
اتابک: نقشه راه همکاریهای تجاری ایران و اوراسیا در مسکو نهایی میشود
عایدی هزار میلیارد تومانی کشور از اجرای قانون تجارت ملوانی
اتابک: دستور روانسازی واردات قطعات ریلی صادر شد
اتابک: برق بخش تولید نباید قطع شود
اتابک: نباید جایگاه اصناف تضعیف شود
معرفی ۱۲ هزار واحد تولیدی برای دریافت تسهیلات بانکی
وزیر صمت عازم قزاقستان شد
روایت وزیر صمت از تلاطم بازار خودرو
مکانیسم ماشه خطوط دریایی ایران را متوقف نکرد
هیچ نهاد مشخصی پاسخگوی مشکلات اقتصاد دریامحور نیست
عدم وضع محدودیتهای جدید در بنادر چین برای کشتیهای ایرانی
آخرين اخبار
صیانت از منابع آب و مقابله با مصرف غیرمجاز برق ضروری است
پزشکی خانواده یک قانون و ضرورت برای نظام سلامت است
رکوردشکنی جشنواره سیمرغ با ارسال بیش از ۵۵ هزار اثر
شوراهای حل اختلاف راهبردی کلیدی برای کاهش پروندههای قضایی
همافزایی دستگاه قضا و استانداری برای حل مشکلات معوق و توسعه زیرساختها
پورمحمدی: دولت چهاردهم خدمات عمومی را با کفایت و درایت عرضه میکند
افزایش شاخص کل بورس
خاموشیها تا اواسط شهریور به تدریج تمام میشود
آموزش مدارس، حضوری دنبال میشود مگر در شرایط اضطرار
مهلت ثبتنام جذب اعضای هیات علمی وزارت بهداشت تمدید شد
وزارت ارتباطات؛ پل رابط شرکتهای ایرانی و بازار عراق
بارش ۶۶ میلی متری در سیاهکل
کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی صنعت نيوز ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است
طراحی و توليد نرم افزار :
نوآوران فناوری اطلاعات امروز