به گزارش خبرنگار گروه راه و ساختمان صنعت نیوز، استان يزد با وجود راههاي ارتباطي كه با ساير استانهاي كشور دارد مي تواند به توسعه اقتصادي سياسي عمراني خود و استانهاي همجواركمك شاياني كند.
اين استان در سال78 داراي 1625 كيلومتر انواع راه بود كه با ساخت 126 كيلو متر راه جديد در طي چهار سال اول برنامه سوم وهمچنين اضافه شدن 1013 كيلو متر راه متعلق به شهرستان طبس به حوزه استحفاظي اداره كل وراه ترابري استان يزد اين ميزان در سال 1382 وسالهاي بعد از آن به 2764 رسيد.
بدين تربيت سهم استان از كل راههاي تحت حوزه استحفاظي وزارت راه وترابري در سال 1382 برابر با 3/4 درصد بوده است كه اين ميزان راه در وسعتي حدود 131 هزاركيلو متر مربع يعني 8 درصد از مساحت كشور پراكنده شده است .
نسبت طول راههاي استان به كل مساحت استان در سال 78 ،73467 كيلو متر مربع بودكه با الحاق شهرستان طبس در سال 1380 به 131575 كيلومتر رسيده است.
در سال 78 تنها 6/7 درصد از كل راههاي اصلي استان اختصاص به بزرگراه داشته كه با نرخ رشد ساليانه 30 درصدي طول بزرگراه هاي استان در سال 82 به 191 كيلومتر رسيده كه در برگيرنده 24/5 درصد كل راههاي اصلي استان مي باشد.
شبكه راه آهن استان در سال 1375 شامل 350/2 كليومتر خطوط ريلي بودكه ازاين مقدار 275 كيلو متر راه اصلي53/7 كيلومتر راه فرعي ومانوري و21/43 كيلومتر سهم راه صنعتي وتجاري بودكه در برگيرنده 12 ايستگاه است.
شبكه راه آهن استان با افزايش 314 كيلو متر راه طي 8 سال تا پايان سال 1383 به 664/3 كيلومتر خطوط و20 ايستگاه رسيده كه در برگيرنده تنها 7 درصد از كل خطوط راه آهن كشور است .
از اين مقدار553 كيلومتر راه اصلي 73/86 كيلومتر راه فرعي ومانوري و 37/430 سهم راه صنعتي وتجاري است كه بيشترين تفاوت مربوط به راه اصلي با متوسط رشد ساليانه 10/5 درصدي مي باشد.
استان يزد در حال حاضر داراي فرودگاه مسافري در شهرهاي يزد وطبس است.
فرودگاه يزد به علت قرار گرفتن در مركز استان وارتباط با محورهاي اصلي حمل ونقل شمال جنوب ونيز دارا بودن تجهيزات ناوبري هوايي مي تواند سرويس هاي لازم را دراختيار هواپيماهاي داخلي وخارجي كه از آسمان يزد مي گذرند قرار دهد.
از فرودگاه يزد پروازهاي داخلي وخارجي انجام مي شود.
در سال 82 بيش از 200 هزارمسافر برون استاني از طريق سيستم ريلي ،هوايي وجاده اي جابجا شده اند كه در برگيرنده 1/7 درصد كل مسافرين جابجا شده در كشور مي باشد كه همين تعداد در سالهاي بعد افزايش داشته وبه رقم قابل توجهي رسيده است؛ به عنوان مثال در ايام عيد سال 87 بيش از سه ميليون نفر از استان يزد بازديد كرده اند كه در نوع خود بي نظيربود.
ميزان بار حمل شده برون استاني در سال 82 با متوسط رشد ساليانه13/4 درصدي نسبت به سال 1387 به 16790 هزار تن رسيده كه حاكي از تقويت بخش ترانزيتي استان در شبكه هاي ارتباطي كشوراست.
بابررسي انجام شده موانع ومشكلات اين بخش :
- هزينه هاي زياد مربوط به نگهداري شبكه هاي اصلي مواصلاتي استان
- بار ترافيك زياد جاده اي استان
- عدم پوشش كامل سيستم حمل ونقل ريلي
- توجه ناكافي به موضوع ايمني در حمل ونقل جاده اي
- رفع نقاط حادثه خيز وكاهش تلفات ناشي از تصادفات جاده اي است .
براي رفع موانع وبهبود عملكرداين بخش راه کارهاي زيرپيشنهاد مي شود:
- توسعه پوشش حمل ونقل ريلي در استان به منظور افزايش دسترسي به نقاط حادثه خيز ،نصب علايم و...
- ارتقاء سطح كيفي شبكه هاي اصلي ومهم مواصلاتي استان
- تشويق وترغيب بخش خصوصي در جهت ساخت ونگهداري شبكه هاي حمل ونقل جاده اي وريلي وهمچنين سرمايه گذاري در تجهيز ونوسازي ناوگان حمل ونقل ريلي
- اختصاص سهم متناسب اعتبارات تملك دارايي هاي مربوط به بخش حمل ونقل كشور به استان به علت سهم بالاي استان از راه هاي مواصلاتي واصلي وراه هاي روستايي كشور