به گزارش خبرنگار گروه صنایع پیشرفته صنعت نیوز، با اجراي عمليات احداث خط 3 متروي تهران3 سال ديگر نخستين ايستگاه از31 ايستگاه اين خط آماده بهره‌برداري خواهد شد
پس از آنكه شوراي اسلامي شهر تهران در جلسه سه‌شنبه (24 ارديبهشت) خود به شركت متروي تهران و حومه، مجوز استفاده از حساب ذخيره ارزي براي استفاده در خطوط 3، 6 و 7 را داد، به‌نظر مي‌رسد بخشي از مشكل تامين اعتبار اين طرح بدين طريق برطرف و شرايط تسريع در آغاز عمليات اجرايي خط سه فراهم شده باشد.
به همين مناسبت، هم اكنون در ميادين منيريه، وليعصر، فاطمي، راه آهن و خيابان بهشتي كارگاه‌هاي ساخت تونل‌هاي مترو، تجهيز و عمليات ساخت آن آغازشده است.
محسن هاشمي، مديرعامل شركت مترو مي‌گويد:خط 3 متروي تهران با طول تقريبي 35 كيلومتر، از بزرگراه لشكرك در شمال شرقي تهران آغاز و تا بزرگراه آزادگان به سمت اسلامشهر ادامه مي‌يابد.
طرح خط 3 متروي تهران كه قرار است در سال 1393 به بهره برداري برسد 5 فاز، حدود 23 ايستگاه زيرزميني به طول 24 كيلومتر و7 ايستگاه رو زميني به طول 11 كيلومتر خواهد داشت.
طرح خط 3 متروي تهران كه قرار است در سال 1393 به بهره برداري برسد 5 فاز، حدود 23 ايستگاه زيرزميني به طول 24 كيلومتر و7 ايستگاه رو زميني به طول 11 كيلومتر خواهد داشت.
در مرحله نخست اين طرح قرار است، 5 ايستگاه خط 3 حد فاصل تقاطع اين خط با خطوط 1 و4 يعني از خيابان شهيد بهشتي تا چهارراه وليعصربه بهره‌برداري برسد.
هاشمي گفت: در مرحله دوم، توسعه خط3 از چهاراه وليعصرتا راه آهن و آزادگان صورت مي‌گيرد و در مرحله سوم اين خط از خيابان شريعتي تا ازگل ادامه مي‌يابد.بنا براين گزارش، خط 3 مترو تهران درصورت تكميل، ظرفيت روزانه يك ميليون سفر را خواهد داشت.
از سوي ديگر، در شرايطي كه به گفته محسن هاشمي مديرعامل شركت مترو، در برخي از نقاط به‌دليل مشكل تملك زمين، عمليات اجرايي هنوز آغاز نشده است، قائم مقام معاون امور مناطق شهرداري تهران مي‌گويد: 360 ميليارد تومان اعتبار نقدي براي خريد املاك معارضان طرح‌هاي شهرداري در نظر گرفته شده است.
احمدي معتقد است: شوراي اسلامي شهر تهران در سنوات گذشته، بالاترين اعتبارات را براي تملك املاك واقع در طرح‌هاي عمران شهري اختصاص مي‌داد كه اين روند در سال‌جاري هم رعايت شده و با توجه به گسترش شهر تهران و دامنه طرح‌هاي شهري هر روز بيشتر هم مي‌شود.